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我爱美足扶桑女王

时间:2025-06-02 06:37:13 作者:“合唱之心”上海国际合唱比赛启幕 11支中外合唱团联袂献艺 浏览量:35239

  来源:中国蓝新闻

  [#杭州购房即落户系片面解读#]今天下午,杭州市住保房管局回应楼市新政。杭州市住保房管局房地产业发展处副处长何陈煜表示,不能片面理解为“购房即落户”。会针对目前的市场和户籍管理的相关情况,在现有的积分落户框架内,拟大幅提高自有产权住房的赋分权重。后续会以出台的实施细则相关规定为准。

  此前报道

  杭州:全面取消住房限购(新京报)

  新京报讯 5月9日,杭州市发布关于优化调整房地产市场调控政策的通知,全文如下:

  关于优化调整房地产市场调控政策的通知

  各有关单位:

  为认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,履行城市主体责任,持续满足刚性和改善性住房需求,促进杭州房地产市场平稳健康发展,现就优化调整有关调控措施事项通知如下:

  一、科学编制住房发展规划

  科学编制住房发展规划和年度计划,统筹考虑经济社会发展、人口变化、产业布局、住房供需等方面情况,科学安排土地和住房供应,优化供应结构,引导配置金融资源,促进房地产市场平稳发展。

  二、优化住宅用地供应

  深化房地联动机制,根据住房市场供求情况动态调整宅地供应的规模和节奏,对住房供应较大、去化速度较慢的区域,优化供地模式,促进供需平衡。

  三、全面取消住房限购

  在本市范围内购买住房,不再审核购房资格。

  四、优化公证摇号销售措施

  对于购房意向登记家庭数量小于或等于准售房源数量的新建商品住房项目,取消公证摇号销售要求,由开发企业自主销售。

  五、加强住房信贷支持

  购房人在所购住房城区范围内无住房的,或在所购住房城区范围内仅有一套住房且正在挂牌出售的,办理新购住房的按揭贷款时可按首套住房认定。

  六、优化积分落户政策

  在本市取得合法产权住房的非本市户籍人员,可申请落户。

  七、推动高品质住宅供应

  完善出让地块周边配套设施,支持因地制宜开发低密度、高品质住宅产品,鼓励绿色、低碳、科技建筑,更好满足人民群众对“好房子”的多元化需求。

  本通知自发布之日起施行。原有政策与本通知不一致的,以本通知为准。

  杭州市房地产市场平稳健康发展领导小组办公室

  2024年5月9日

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Sufficient and convenient charging infrastructure is a crucial factor in promoting electric vehicle consumption. Therefore, EU member states such as France and Germany provide substantial direct grants and tax incentives for the installation of charging facilities. In 2016, France provided at least EUR 320 million in grants through the “Advenir” program to subsidize these installations.[67] France also implemented VAT incentives and tax credit policies. The VAT for home charging facilities is set at 5.5%, while the VAT for installing charging devices in buildings over two years old is 10%, and for buildings under two years old, it is 20%. Additionally, from 2021 to 2023, buyers of charging devices can benefit from a special tax credit of up to EUR 300 for purchasing and installing these facilities.[68] While in German, in July 2022, the German federal government established the Climate and Transformation Fund (KTF), using the national budget to support energy transition and climate protection from 2023 to 2026.[69] In October 2022, Germany’s Federal Ministry for Digital and Transport approved a charging infrastructure subsidy plan, fully supported by the fund, with a budget of EUR 630 million covering 68 specific measures. In June 2023, the ministry allocated EUR 900 million to improve the subsidy plan, with EUR 500 million dedicated to private charging stations and EUR 400 million to commercial ones.[70]

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